Пътят Пловдив – Асеновград ще бъде ремонтиран и ще стане четирилентов. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова на форум в Пловдив. В момента има по една лента за посока, но заради широчината на шосето често се правят изпреварвания при насрещен трафик и тежки катастрофи с жертви има почти всеки месец.
Инвестицията за ремонта e по линия на оперативна програма „Региони в растеж“, като за целта са предвидени 25 млн. лева. Очаква се отваряне на обществената поръчка и ако няма обжалване, може да бъде избран изпълнител още през октомври и реализацията на проекта да започне максимално бързо, се казва в съобщение на пресцентъра на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
Това е една от най-големите инвестиции в пътен ремонт по оперативната програма. Участъкът не само свърза Пловдив с община Асеновград, но е и основно направление за пътуващите към областите Кърджали, Смолян и Хасково. Трасето се явява основна пътна връзка и на туристите с курорта Пампорово и други туристически дестинации в Родопите.
Регионалният министър припомня, че със средства от бюджета се ремонтира и пътят Асеновград – Смолян. С осигурени допълнителни средства се работи по тунелите и полутунелите, правят се обрушвания на скатовете на всички критични места, за да бъдат предотвратени свличанията, допълни Павлова.
|
Западната дъга вече е изцяло готова
Западната дъга на околовръстния път на София ще може да се ползва в цялата си дължина от вторник, когато ще бъде открит нейният втори участък. Той е с дължина пет километра и половина, започва при моста над река Какач и свършва с вливане в Северната скоростна тангента. Първият участък от дъгата беше пуснат през декември миналата година, като започваше от края на магистрала „Люлин“ и стигаше до пътния възел с бул. „Сливница“. С пускането на Западната дъга се осигурява бърз достъп до „Ботевградско шосе“ и магистрала „Хемус“, а през вече съществуващия участък на околовръстното и до „Цариградско шосе“ и магистрала „Тракия“. Километър от втората част на Западната дъга излиза около 20 млн. лева, което се обяснява с няколкото сложни съоръжения по нея – четири надлеза и един подлез. Нужните за реализацията на проекта почти 102 млн. лева бяха осигурени по програма „Транспорт“, а изпълнител на проекта бе консорциум между „Джи Пи груп“, „Автомагистрали – Черно море“ и „Пътстройинженеринг“. |
